二次根伐り行い、深さ５ｍまで掘削致しました。
ここでもう一段、切梁腹起しを行います。
山留H鋼が土圧で圧されていないか定期的に測量しています。
泥や水で足元が悪くなり作業が大変ですが、
作業員一同安全第一で作業しております。
おかげさまで創業97年
Mハイツ新築工事
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3月1日より切梁腹起しを施工致しました。
土圧で根伐りした壁面が崩れない様、四方に鋼材を配置し、
油圧ｼﾞｬｯｷにて親杭のたわみを抑制しています。
鉄道面に影響を与えない様、通常よりｻｲｽﾞｱｯﾌﾟで施工しております。 -
2月24日より2月28日まで一次根伐りを
親杭横矢板工法で施工致しました。
深い所で３ｍ掘削し600㎥の土を搬出しました。
写真上の掘削面は凝灰質粘土です。
柔らかく粘り気がありますので歩くだけでも大変です。
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2月16日より鉄道側について薬液注入工事を施工致しました。
液状化させたｶﾞﾗｽと硬化材を地中で反応させて、
地盤の透水性減少と地盤強化を図っております。
地下道にも同様の理由でよく施工されている工法です。
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2月14日ﾀﾜｰｸﾚｰﾝ建方を行いました。
材料や機材を搬入する際、大変便利なものです。柱から15ｍ先まで届き重量は1tまで吊り上げる事が出来ます。
安全のため線路や大通りの方までは回転しない様ｽﾄｯﾊﾟｰをかけてあります。
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杭工事が終わりまして、1月28日より山留工事、H鋼杭を打設しております。
当現場は地下がありますので5.8ｍまで掘削します。
鉄道側については影響を与えない様、通常よりｻｲｽﾞｱｯﾌﾟをして打設致しました。
計88本打設しております。
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1月10日より杭工事を施工しております。
当現場はｱｰｽﾄﾞﾘﾙ工法で施工しています。
建物を支える重要な場所になりますので、杭芯にズレはないか、
支持層の確認はとれたか、鉄筋は正確に組まれているか等、
1本1本確認し記録していきます。
総本数18本,掘削長は18ｍになります。
